AU SOMMAIRE · 8 PARTIES
- Moto volée : que faire dans la première heure
- Plainte, assureur, carte grise : les démarches dans l'ordre
- Moto volée et assurance : délai, montant, franchise
- Moto volée retrouvée : ce qui se passe avant et après l'indemnisation
- Les motos les plus volées en France
- Antivol SRA : ce que votre assureur exige vraiment
- Traceur GPS : lequel pour retrouver une moto volée
- Où cacher un traceur GPS sur une moto
Moto volée : que faire dans la première heure
Le trottoir est vide, la chaîne a disparu, ou le box est ouvert. Avant d'appeler qui que ce soit, une vérification qui évite une plainte pour rien : service-public.fr conseille de s'assurer que la moto n'a pas été mise en fourrière. Une moto garée sur une place de livraison ou devant un chantier part plus vite qu'on ne le croit. Un coup de fil au commissariat ou à la police municipale règle la question.
Rien à la fourrière ? Si le vol est en cours ou vient d'avoir lieu, c'est le 17, et chaque minute compte. Un deux-roues se cache facilement : selon l'Observatoire des vols Coyote Secure 2023, cité par la Mutuelle des Motards, 58 % des deux-roues volés sont dissimulés à couvert, dans un box ou un conteneur. Plus l'alerte est donnée tôt, plus la moto a de chances d'être encore dans le quartier.
Votre moto a un traceur ? Ouvrez l'application, notez la position et l'heure, et transmettez-les aux agents : service-public.fr prévoit que vous signaliez le traceur dès votre appel. N'y allez pas seul. La Mutuelle des Motards le dit sans détour, et c'est le bon conseil : un box fermé en pleine nuit avec des inconnus dedans n'est pas un endroit pour un propriétaire en colère.
Dernier réflexe de la première heure : ne touchez à rien. Si le vol a eu lieu dans votre garage, service-public.fr demande d'attendre la police ou la gendarmerie, qui peut relever des empreintes. Dans la rue, photographiez l'emplacement, ramassez les morceaux d'antivol coupé et gardez-les. Ce sont les preuves matérielles de l'effraction, et votre assureur les voudra.
Pour être indemnisé, il faut pouvoir montrer le vol : antivol forcé, contacts électriques manipulés, ou toutes les clés en votre possession si la moto ne revient pas (service-public.fr). La Mutuelle des Motards ajoute un détail que beaucoup ignorent : l'antivol de direction est l'un des premiers points que regarde l'expert. S'il n'a pas été forcé parce qu'il n'était pas mis, la moto risque de ne pas être considérée comme volée.
Plainte, assureur, carte grise : les démarches dans l'ordre
La plainte d'abord, parce que tout le reste en dépend : l'assureur la réclame, et c'est elle qui fait entrer la moto dans les fichiers de la police. L'assureur ensuite, dans un délai que la loi encadre.
Les démarches après le vol d'une moto
- 01Porter plainte
Au commissariat ou à la gendarmerie de votre choix : ils sont tenus d'enregistrer la plainte, même si le vol a eu lieu ailleurs. Seul le propriétaire peut la déposer. Vous repartez avec un récépissé, et une copie du procès-verbal si vous la demandez. La plainte inscrit la moto au fichier des objets et des véhicules signalés (FOVeS) et bloque toute nouvelle demande d'immatriculation.
- 02Déclarer les papiers volés avec elle
Carte grise restée sous la selle, permis dans le top-case, double des clés : tout ce qui est parti avec la moto se déclare dans la même plainte. Pour le permis, le récépissé vous autorise à conduire en France pendant deux mois.
- 03Prévenir l'assureur
Dans le délai du contrat, deux jours ouvrés au minimum, en ligne, en agence ou par lettre recommandée. Donnez le numéro de contrat, le lieu, la date et l'heure du vol, et joignez le récépissé de plainte.
- 04Prévenir aussi l'assurance habitation si le local a été forcé
Porte de garage fracturée, portail ou box abîmé : deux contrats peuvent intervenir, celui de la moto et celui du logement (service-public.fr).
- 05Monter le dossier
L'assureur peut demander la carte grise, un certificat de situation administrative, la facture d'achat, le contrat de crédit ou de location, tous les jeux de clés, et la facture ou l'abonnement de votre système de localisation. Il peut missionner un expert.
- 06Attendre le délai du contrat
En général 30 jours. Passé ce délai sans nouvelles de la moto, vous demandez l'indemnisation, versée contre la remise des clés et de la carte grise.
Ce délai ne peut être inférieur à cinq jours ouvrés. Ce délai minimal est ramené à deux jours ouvrés en cas de vol […].
Article L113-2, 4°, du code des assurances, version en vigueur depuis le 1er avril 2018
On lit partout « déclarez sous 48 heures », y compris chez des assureurs. Le texte dit autre chose : deux jours ouvrés au minimum, et votre contrat peut accorder davantage. Une moto volée le vendredi soir laisse donc en principe jusqu'au mardi. N'en faites pas un jeu pour autant : un retard peut vous coûter l'indemnisation si le contrat le prévoit et que l'assureur prouve que ce retard lui a nui (article L113-2 et service-public.fr).
Porter plainte sur internet, sans quitter son canapé ? Le service existe, sur le site masecurite.interieur.gouv.fr, pour les atteintes aux biens dont l'auteur est inconnu. Pour une moto, il ne dispense pas du guichet : la foire aux questions du ministère de l'Intérieur précise qu'en cas de vol d'un véhicule à moteur immatriculé, il vous sera demandé de vous rendre au plus vite dans un service de police ou de gendarmerie. La déclaration en ligne, elle, est traitée dans les sept jours.
Beaucoup de guides, y compris des pages d'assureurs, décrivent encore une pré-plainte à remplir en ligne avant de prendre rendez-vous. Le ministère de l'Intérieur l'a remplacée par la plainte en ligne, qui peut se conclure sans déplacement grâce à FranceConnect. Pour un véhicule à moteur immatriculé, le passage au guichet reste demandé.
Reste la carte grise, qui revient à chaque étape. Ne la laissez jamais dans la moto : l'assureur l'exige pour vous indemniser, et elle reste valable si la moto est retrouvée. Depuis le 30 juin 2025, elle peut vivre dans l'application France Identité et se présenter sur votre téléphone lors d'un contrôle (ce que l'agent peut vérifier au bord de la route), ce qui retire toute raison de glisser le papier sous la selle. Partie avec la moto, elle se déclare dans la plainte, et la déclaration de vol enregistrée par les forces de l'ordre sert ensuite à demander un duplicata en ligne : 13,76 €, dont 11 € de taxe fixe, avec un certificat provisoire qui permet de rouler un mois en France.
L'INDEMNISATIONMoto volée et assurance : délai, montant, franchise
Premier constat : la garantie vol n'est pas obligatoire. Avec un contrat qui ne la comprend pas, l'assureur ne vous doit rien pour la moto elle-même (service-public.fr). Déclarez quand même. La déclaration dégage votre responsabilité si le voleur provoque un accident ou commet un délit avec votre machine, et la Mutuelle des Motards précise qu'elle permet à l'assureur de résilier le contrat et de retirer la moto du fichier des véhicules assurés.
Avec la garantie vol, le calendrier est connu. La moto non retrouvée est en général considérée comme perdue au bout de 30 jours, délai que fixent la plupart des contrats selon service-public.fr, et que retient par exemple la Mutuelle des Motards. Vous demandez alors l'indemnisation, versée contre la remise de toutes les clés et de la carte grise. Le montant suit le contrat : le plus souvent la valeur à dire d'expert au jour du vol, calculée sur le marché de l'occasion, parfois une valeur à neuf ou une valeur convenue, et toujours franchise déduite.
L'expert travaille avec ce que vous lui donnez. Factures d'achat et d'entretien, pneus neufs, révisions : la Mutuelle des Motards conseille de tout rassembler, parce que chaque justificatif pèse sur la valeur retenue. Les accessoires et ce qui dormait dans le top-case sont une autre histoire : la garantie vol couvre en général la moto seule, et il faut une garantie complémentaire pour le reste (service-public.fr).
Et si l'assurance refuse ? Deux motifs reviennent : la négligence, clés laissées sur la moto par exemple, et l'absence de preuve quand la machine réapparaît sans la moindre trace d'effraction. Le contrat peut aussi imposer un antivol précis ou un stationnement de nuit dans un local fermé. Tout ça est écrit dans les conditions générales, et se lit avant le vol, pas après.
MOTO RETROUVÉEMoto volée retrouvée : ce qui se passe avant et après l'indemnisation
Quand la moto réapparaît, vous l'apprenez d'abord par téléphone. Avant tout enlèvement en fourrière, les forces de l'ordre vérifient si le véhicule a été volé ; si c'est le cas, vous et votre assureur êtes prévenus immédiatement, et la moto est placée en fourrière à titre conservatoire sur décision d'un officier de police judiciaire (service-public.fr). Son inscription au fichier des véhicules signalés est levée automatiquement quand elle vous est restituée.
Si elle réapparaît avant l'indemnité ou dans les 30 jours, la plupart des contrats vous obligent à la reprendre ; au-delà, vous choisissez entre la moto et l'indemnité (service-public.fr). Avec la garantie vol, l'assureur paie les réparations dans la limite de la valeur fixée au contrat, franchise déduite, et rembourse les frais de récupération s'ils sont justifiés ou s'il les a acceptés avant. Fourrière, dépanneuse pour la rapatrier : demandez son accord d'abord.
Réparations : rien sans accord écrit. Service-public.fr est net, une expertise préalable est obligatoire dans la plupart des cas, et des travaux lancés sans accord ni facture peuvent réduire ou supprimer l'indemnisation. Seule exception, les réparations urgentes pour mettre la moto en sécurité, à signaler tout de suite à l'assureur, factures détaillées à l'appui.
Après l'indemnisation, le contrat offre deux issues : vous gardez l'argent et la moto revient à l'assureur, ou vous rendez tout ou partie de la somme pour la reprendre. L'assureur doit vous expliquer la marche à suivre et peut faire réexpertiser la machine. Prenez le temps du calcul : la Mutuelle des Motards décrit des motos volées puis démontées pour alimenter le marché de la pièce détachée, et une machine qui revient après plusieurs semaines peut avoir perdu bien plus qu'un rétroviseur.
Expertise faite et assureur d'accord, faites au minimum le tour des freins, des pneus et de la chaîne avant de reprendre la route : une moto qui a passé des jours dans un box ou à l'arrière d'un fourgon a pu être couchée, forcée ou démontée.
Côté acheteur, le même fichier protège. Le vendeur d'une moto d'occasion doit vous remettre un certificat de situation administrative de moins de 15 jours, tiré de HistoVec. Une moto signalée volée y apparaît sous la forme d'une opposition judiciaire, qui bloque la vente tant qu'elle n'est pas levée (service-public.fr). Et acheter une moto en sachant qu'elle est volée, c'est du recel : cinq ans de prison et 375 000 € d'amende.
LES CHIFFRESLes motos les plus volées en France
Près de 16 000 deux-roues ont été officiellement déclarés volés en 2025, selon Moto-Net, qui rapporte aussi l'estimation d'Argos, groupement spécialisé dans la lutte contre le vol : 60 000 motos et scooters disparaîtraient chaque année, soit un toutes les dix minutes. Une bonne partie des vols ne passe donc jamais par une déclaration à l'assureur.
Trois régions, l'Île-de-France, Provence-Alpes-Côte d'Azur et Auvergne-Rhône-Alpes, concentrent 55 % des vols. Près d'un sur deux est commis dans un garage, un parking ou une cour fermée. Et la méthode dominante n'a rien de cinématographique : dans les deux tiers des cas, la moto est chargée dans une camionnette (Moto-Net, 29 mai 2026). La Mutuelle des Motards note de son côté que 30 % des vols ont lieu entre 22 heures et 6 heures.
| Rang | Moto | Type |
|---|---|---|
| 1 | BMW R1300GS et GS Adventure | Trail |
| 2 | Honda Africa Twin | Trail |
| 3 | Yamaha Tracer 7 | Routière sportive |
| 4 | Yamaha Tracer 9 GT et GT+ | Routière sportive |
| 5 | Yamaha MT-09 | Roadster |
| 6 | BMW R1250GS et GS Adventure | Trail |
| 7 | BMW R1250RT | Routière |
| 8 | BMW S1000RR | Sportive |
| 9 | Yamaha Ténéré 700 | Trail |
| 10 | Honda CBR1000RR-R | Sportive |
Classement de la Mutuelle des Motards pour 2025, publié par Moto-Net le 29 mai 2026. L'article ne précise pas s'il compte les vols en nombre ou en fréquence rapportée au parc assuré.
Quatre BMW, quatre Yamaha, deux Honda, et sept trails ou routières sur dix. Des motos chères, recherchées, dont les pièces se revendent bien : la Mutuelle des Motards décrit des machines « enfouies » après l'enlèvement, puis démontées pour la pièce détachée de contrebande. Le paysage change d'une année à l'autre. Dans son classement 2022, la même Mutuelle mêlait motos et scooters, avec le Honda X-ADV, le Honda PCX 125 et le Yamaha T-Max en tête. Figurer dans ce top ne rend pas une moto déconseillée : ça dit simplement qu'il faut la protéger en conséquence.
L'ANTIVOLAntivol SRA : ce que votre assureur exige vraiment
La mention « Classe SRA » est attribuée par l'organisme professionnel SRA aux antivols mécaniques (U, chaînes et, en complément, bloque-disques) et électroniques (coupe-circuit, alarmes) vendus dans le commerce. Chaque produit est d'abord testé dans les laboratoires accrédités du CNPP, les usines sont auditées chaque année, et la mention doit être apposée de façon indélébile sur l'antivol lui-même. Pas sur la boîte : sur l'objet.
Pourquoi les assureurs y tiennent ? Parce que beaucoup de contrats moto conditionnent la garantie vol à un antivol homologué. La Mutuelle des Motards l'écrit noir sur blanc : seuls les antivols portant la mention « Classe SRA » permettent de s'assurer chez elle, et tout dispositif de seconde monte doit être classé SRA ou certifié NF et recommandé par la FFMC. Chez elle toujours, les clés codées et les démarrages sans clé ne comptent pas comme antivol. Votre contrat dit peut-être autre chose : c'est la seule lecture qui compte.
Un antivol bien posé, selon la Mutuelle des Motards
- Un point fixe, à chaque fois
Arceau, poteau, mobilier urbain. Le meilleur antivol ne sert à rien si deux personnes peuvent soulever la moto et la poser dans un fourgon.
- Une pièce qui ne se démonte pas
Fourche et roue, bras oscillant, cadre. Jamais les seuls rayons, et jamais l'antivol traînant au sol, où il se force plus facilement.
- La direction bloquée, même pour deux minutes
C'est l'un des premiers points que regarde l'expert si la moto revient : un antivol de direction intact peut faire douter du vol.
- Un endroit fréquenté et éclairé
Fréquenté et bien éclairé, de préférence. Et quand on se gare souvent dans le même quartier, on alterne les emplacements pour ne pas créer d'habitude.
- Jamais dans le sac à dos
En cas de chute, un U contre la colonne vertébrale, c'est un risque de blessure grave. Il voyage sur la moto.
Même classé SRA, un antivol ralentit sans rien garantir. GeoRide, qui vend des traceurs et a donc intérêt à le dire, rappelle que le test d'homologation se fait à la scie manuelle et qu'une disqueuse sur batterie coupe un U homologué en une quinzaine de secondes par coupe. L'antivol et le traceur ne sont pas concurrents : l'un retarde et fait du bruit, l'autre retrouve. Les antivols, enfin, font partie des accessoires qui ne se démodent pas et se prêtent bien au déstockage : notre méthode pour s'équiper moins cher explique où chercher.
Traceur GPS : lequel pour retrouver une moto volée
Sans traceur, une moto volée n'est retrouvée qu'une fois sur quatre, souvent tard et en mauvais état, selon la Mutuelle des Motards, qui annonce la proportion inverse avec un traceur : trois chances sur quatre de la récupérer en bon état sous 48 heures. Les chiffres publics divergent : une étude du ministère de l'Intérieur sur 2011-2018, citée par la même Mutuelle, compte deux foyers victimes sur cinq qui retrouvent leur moto. Quelle que soit la source, sans traceur, la majorité des motos volées ne revient pas.
Les traceurs du catalogue se rangent en deux familles. Les autonomes, sur batterie, ne demandent aucun fil : ce sont les plus faciles à cacher et, chez Invoxia, les moins chers à l'usage. Ceux qui se branchent sur la batterie de la moto suivent le vol en direct, préviennent à la première secousse et, pour certains, détectent aussi les chutes. Le coût réel sur trois ans, abonnement compris, bouscule le classement : le guide du traceur GPS moto sans abonnement fait le calcul modèle par modèle.
| Votre situation | Traceur du banc | Ce qui le justifie |
|---|---|---|
| Moto au garage, pas d'abonnement | Invoxia Classic | Trois ans inclus, jusqu'à six mois d'autonomie |
| Aucune cachette sur la moto | Invoxia Mini | 15 g, 42 mm, Wi-Fi en intérieur |
| Moto dehors, vol à suivre en direct | Komobi City 4G Premium | Position toutes les 10 s, abonnement annoncé |
| Vous roulez souvent seul | GeoRide 3s | Assistance après vol, appel des secours en cas de chute |
| Marre des fausses alertes | Komobi Pro Max | Porte-clés de reconnaissance fourni |
Caractéristiques relevées sur les fiches du banc au 24 septembre 2026. La note, le prix du jour et le coût sur trois ans vivent sur chaque fiche.
Et l'AirTag glissé sous la selle ? Il fonctionne sans abonnement, mais Apple l'a conçu contre le pistage : séparé de son propriétaire pendant un certain temps, il émet un son quand on le déplace, et l'iPhone qui voyage avec lui affiche une alerte, les téléphones Android récents aussi. Sur une moto volée, c'est donc le voleur qu'il prévient. Pour un vrai traceur antivol sans mensualité, la comparaison des modèles sans abonnement détaille les alternatives.
LA CACHETTEOù cacher un traceur GPS sur une moto
Vous ne trouverez pas ici de liste d'emplacements. Si une page les publie, les voleurs la lisent aussi, et les cachettes qu'on retrouve dans tous les guides, sous la selle, dans le top-case ou le coffre, sont les premières qu'on fouille. Les règles qui décident du bon endroit, elles, valent pour toutes les motos.
- Le signal passe par le plastique
Le traceur doit capter les satellites et joindre son réseau. Une coque ou un carénage en plastique le laissent passer, une pièce métallique l'arrête. Et puisqu'une moto volée finit souvent dans un box, un modèle qui localise encore en intérieur, par le Wi-Fi comme l'Invoxia Mini ou par un guidage Bluetooth comme le GeoRide 3s, prend l'avantage.
- Loin de la chaleur
Moteur et échappement abîment l'électronique et la batterie. Même Speedway, qui publie sa liste d'emplacements, les exclut.
- À l'abri de l'eau, selon son indice
L'indice IP de la fiche dit où le boîtier peut vivre. Un IP67 supporte l'immersion ; un IP54 ou un IP33 doit rester sous abri, loin des projections de la roue.
- L'énergie décide du reste
Câblé, le traceur impose d'atteindre le faisceau électrique. Autonome, il faut pouvoir le reprendre pour le recharger : un emplacement qu'on n'atteint qu'en démontant la moto ne lui convient pas.
- Deux boîtiers valent mieux qu'un
Si un voleur trouve et arrache un premier traceur, il peut croire la moto tranquille. Un second, autonome et mieux caché, prend alors le relais.
- Un essai avant de compter dessus
Boîtier posé, vérifiez dans l'application que la position remonte depuis vos lieux habituels, garage et parking souterrain compris.
Vous préférez ne pas y toucher ? La Mutuelle des Motards décrit une troisième famille, le traceur dit aveugle, posé par un professionnel qui est le seul à connaître son emplacement et qui fonctionne sur un réseau radio dédié. Vous ne suivez pas la moto vous-même : c'est le prestataire qui la localise après la plainte. Comptez à partir de 400 € selon elle, contre 107 à 280 € pour les traceurs du catalogue.
Fourrière, 17, plainte au guichet, assureur sous deux jours ouvrés, et ni réparation ni remboursement sans accord écrit. Pour la suite : un antivol classé SRA attaché à un point fixe, et un traceur que personne ne vous a vu poser.
Fiches service-public.fr sur le vol d'un véhicule, les démarches auprès de l'assurance, l'indemnisation, la plainte, le duplicata de carte grise, la fourrière, le certificat de situation administrative et le recel ; service Plainte en ligne et sa foire aux questions (ministère de l'Intérieur) ; article L113-2 du code des assurances sur Légifrance ; Moto-Net (29 mai 2026) ; pages conseils et presse de la Mutuelle des Motards ; SRA ; Apple pour les alertes AirTag ; fiches traceurs du banc. Information générale au 24 septembre 2026 : le contrat de votre assureur fait foi.
Pour choisir le boîtier, le classement des GPS et traceurs moto note chaque modèle au dixième avec son prix du jour. Et puisque la loi s'invite aussi sur le motard, la liste de l'équipement moto obligatoire fait le point sur ce qui coûte une amende, et ce qui n'en coûte pas.
