CE QU'ON A AIMÉ
- Coque en fibres composites revêtues de fibre de verre, quand la concurrence reste au polycarbonate à ce prix
- Trois tailles de calottes, rare sous 200 €
- Homologué ECE 22.06, la norme récente
- Trois intercoms dédiés compatibles : Smart HJC 21B, 50B et 11B
- Un adaptateur permet d'y monter un intercom Sena ou Cardo existant
- Pare-soleil HJ-V12 fumé intégré et réglable, absent de jets bien plus chers
- 1 300 g annoncés : le deuxième jet le plus léger du classement, derrière le seul J.O2
- Garantie 5 ans
- Ventilation à canaux ACS, qui traverse la coiffe
- Intérieur traité anti-transpiration et anti-odeur, démontable et lavable
CE QU'ON REGRETTE
- Les mousses de joues d'ajustement sont vendues séparément
- Le Pinlock est vendu séparément : l'écran est seulement prédisposé
- Aucun relevé d'insonorisation, comme sur la plupart des jets de ce segment
- Aucune protection de la mâchoire : c'est le contrat du jet
HJC F31
Un jet en coque composite à 169 €, en trois tailles de calottes, avec trois intercoms dédiés au choix.
Liens affiliés : le banc touche une commission si vous achetez, votre prix ne change pas. Les notes, elles, ne se vendent pas.
Un jet en fibre à 169 euros
Le F31 succède au FG-Jet et reprend ce qui faisait son intérêt : une coque en fibres composites revêtue de fibre de verre, là où la plupart des jets de ce tarif se contentent de polycarbonate. Trois tailles de calottes, homologation ECE 22.06, coiffe traitée anti-odeur et mousses de joues remplaçables selon la morphologie.
C'est le jet accessible du classement, à 240 € sous le Shoei J-Cruise 3 et à presque 400 € sous l'Arai SZ-R Vas Evo. La question n'est donc pas de savoir s'il les vaut, mais ce qu'on perd en descendant.
Ce qui n'est pas donné à ce prix ailleurs
- Une coque composite, pas du plastique
Fibres composites revêtues de fibre de verre. À 169 €, beaucoup de concurrents restent au polycarbonate, avec le poids que ça implique.
- Trois tailles de calottes
Le casque suit la tête. C'est rare sous 200 €, et c'est ce qui sépare un casque qui tient d'un casque qui flotte.
- Sena et Cardo restent possibles
HJC prévoit un adaptateur qui se pose sur l'emplacement dédié, ce qui permet d'y monter un Sena 5S ou un Cardo Spirit si vous êtes déjà équipé.
- Ventilation à canaux ACS
Le flux traverse la coiffe au lieu de s'arrêter à la coque, ce qui compte sur un casque de ville l'été.
Ce que le tarif ne paie pas
- Les mousses de joues d'ajustement sont en option
Le principe est excellent, la facture arrive après : si la taille standard ne vous va pas parfaitement, il faut commander les mousses au bon format.
- Le Pinlock est vendu séparément
L'écran est prédisposé, le film ne suit pas. Comptez 25 à 30 € de plus pour un hiver sans buée. Le RPHA 31 le livre de série, pour 130 € de plus.
- Aucun relevé d'insonorisation
Comme pour la plupart des jets de ce segment, personne n'a mesuré. Et comme tout jet, il sera de toute façon plus bruyant qu'un intégral fermé.
- Pas de protection de la mâchoire
C'est le contrat du jet. À dire clairement pour un premier casque : sur une chute sur le visage, il n'y a rien devant.
Le casque de ville qui ne fait pas de compromis sur la coque
Pour un usage urbain, un scooter ou un trajet quotidien de vingt minutes, ce jet coche l'essentiel : une coque en fibre, trois tailles de calottes, la norme récente et un écosystème d'intercom complet. À 169 €, c'est un rapport matière-prix que peu de concurrents tiennent.
Si vous roulez sur route et que vous voulez l'écran solaire et la ventilation d'un jet haut de gamme, le J-Cruise 3 les apporte pour 240 € de plus. Et si vous hésitez encore entre jet et intégral, la vraie question n'est pas le confort mais la mâchoire.
Le meilleur rapport matière-prix des jets du classement : coque composite, trois tailles de calottes et norme ECE 22.06 pour 169 €, avec trois intercoms dédiés au choix. Il perd des points sur les mousses d'ajustement en option et sur l'absence totale de données de poids et de bruit.
Fiche technique
DONNÉES CONSTRUCTEUR RECOUPÉES ENTRE REVENDEURS · LES ÉCARTS SIGNALÉS PAR LES UTILISATEURS SONT DANS LE TEST
7,5/10, pour qui exactement ?
Le meilleur rapport matière-prix des jets du classement : coque composite, trois tailles de calottes et norme ECE 22.06 pour 169 €, avec trois intercoms dédiés au choix. Il perd des points sur les mousses d'ajustement et le Pinlock vendus séparément, et sur l'absence de tout relevé d'insonorisation.
C'EST POUR VOUS SI…
- Vous roulez en ville, en scooter ou en trajet quotidien court
- Vous voulez une coque en fibre sans dépasser 200 €
- Vous comptez monter un intercom dédié bien intégré
PASSEZ VOTRE CHEMIN SI…
- La protection de la mâchoire compte pour vous : prenez un intégral
- Vous ne voulez pas racheter un Pinlock : le RPHA 31 le livre de série
- Le poids exact est un critère décisif : il n'est pas documenté
Questions fréquentes
Le HJC F31 est-il en fibre ?
Oui, sa coque est en fibres composites revêtues de fibre de verre, avec la technologie CAD de HJC. C'est son principal argument à 169 €, là où beaucoup de jets de ce tarif restent en polycarbonate.
Quel intercom pour le HJC F31 ?
Le casque prévoit l'emplacement des Smart HJC de deuxième génération : le 21B en Bluetooth longue autonomie, le 50B qui ajoute le réseau maillé, et le 11B en entrée de gamme. HJC propose aussi un adaptateur pour y monter un intercom Sena ou Cardo si vous êtes déjà équipé.
Combien pèse le HJC F31 ?
1 300 g avec une tolérance de 50 g. C'est le deuxième jet le plus léger de notre classement, derrière le seul Shoei J.O2 et ses 950 g, et 150 g sous le HJC RPHA 31 pourtant vendu 130 € de plus.
Le HJC F31 remplace-t-il le FG-Jet ?
Oui, HJC le présente comme le successeur du FG-Jet, avec le passage à la norme ECE 22.06, une coque conçue en CAD et le système d'aération à canaux ACS.
Les mousses de joues du F31 sont-elles ajustables ?
Elles sont remplaçables par des mousses d'épaisseurs différentes, pour ajuster le serrage à votre morphologie sans changer de taille de casque. En revanche ces mousses sont vendues séparément : le principe est excellent, il faut juste prévoir la dépense.
Les alternatives testées
Le HJC F31 est classé N°13 de notre classement des casques moto 2026. Pour le comparer dans sa famille, parcourez Casques HJC. Et pour comprendre comment cette note a été posée, la méthode du banc est publique.