Sena 60S

Un déballage qui donne le ton

Boîte blanc et gris clair traversée par le motif « Wave », en référence à la nouvelle techno Wave Intercom. À l'ouverture, présentation en niveaux : l'unité principale mise en avant, les haut-parleurs Harman Kardon dans leurs socles ronds, le micro perche prêt à installer, puis tous les accessoires bien rangés : câbles USB-C, plaques de montage, coussinets, pince, adaptateur jack.

Pas un packaging de luxe qui fait pleurer d'émotion, mais c'est propre, organisé, dans les standards attendus à ce prix. En version Dual, deux sous-boîtes cartonnées « 60S » bien identifiées, une par unité : pratique si vous équipez votre binôme en même temps.

Un vrai bond, pas une évolution mineure

Le 60S succède au 50S, que nous avions noté 8,5/10, mais ce n'est pas un simple rafraîchissement : Bluetooth 5.3, Mesh 3.0 avec le mode Wave qui bascule sur le réseau cellulaire pour une portée illimitée, haut-parleurs Harman Kardon de deuxième génération, réduction de bruit par intelligence artificielle et étanchéité IPX7 totale. Sur le papier c'est du lourd. Nous avons croisé nos semaines de test avec les 506 avis Amazon et les retours forums : voici ce qui tient la route.

Ce qui a convaincu le banc

• La qualité audio, LE point unanime

  Les Harman Kardon 40 mm nouvelle génération ne sont pas du marketing : son cristallin même à haute vitesse, basses présentes sans être boueuses, appels parfaitement clairs. Un utilisateur passé du 20S EVO au 60S le résume : « le son est nettement meilleur, mes interlocuteurs m'entendent très bien ».

• Mesh 3.0 + mode Wave : le game changer

  Jusqu'à 24 motards en groupe privé, et si quelqu'un s'éloigne trop, le mode Wave prend le relais via le réseau cellulaire : portée illimitée tant qu'il y a de la couverture. Personne d'autre ne propose ça dans la gamme. Une semaine dans les Dolomites sans coupure sérieuse au compteur d'un utilisateur.

• L'autonomie d'un vrai week-end

  24 heures en Bluetooth, 17 heures en mesh, charge complète en 1 h 30. Concrètement : vous chargez le vendredi soir, vous êtes tranquille jusqu'au dimanche soir.

• La fixation magnétique

  Le clip nouvelle génération libère l'unité d'un geste : changement de casque, recharge, parking. Le genre de détail qu'on ne remarque qu'en revenant à un intercom classique.

• La réduction de bruit par IA

  Le micro filtre vent, moteur et circulation. Vos interlocuteurs au téléphone vous entendent nettement mieux, y compris sur autoroute où le vent tue habituellement les conversations.

Les trois points à connaître avant d'acheter

• La portée en environnement compliqué

  Des coupures signalées dans les Cévennes, en zones de relief et de végétation dense. Aucun intercom du marché ne fait mieux dans ces conditions, et le mode Wave prend normalement le relais, mais sachez-le.

• Il est un peu imposant

  Plus volumineux que les générations précédentes. Aucun souci sur un intégral, ça se voit davantage sur un jet : à vérifier selon votre casque.

• Des retours SAV contrastés

  Quelques avis évoquent un support peu réactif (un écouteur défaillant après un an, notamment). Ce n'est pas majoritaire, mais c'est récurrent : à mettre en balance avec notre propre expérience ci-dessous.

Sena 50S ou 60S : lequel prendre ?

Si vous avez le budget, prenez le 60S : le gain audio, le Mesh 3.0 avec Wave et la charge rapide valent la différence d'environ 60 € face à un 50S en déstockage. À l'inverse, pour trois balades par an ou juste parler à votre passager, le 60S est surdimensionné : un 50S à 262 € ou un 5S à 140 € font très bien le travail, les deux sont passés au banc.