CE QU'ON A AIMÉ
- Double homologation P/J : homologué mentonnière fermée ET ouverte
- Jugulaire à boucle Double D, la fermeture de la piste, rarissime sur un modulable
- Écran solaire fumé foncé intégré, traité antibuée
- Garantie 5 ans, contre deux ans sur l'EXO-930 Evo de la même marque
- Ventilation réglable à la mentonnière et sur le dessus de la coque
- Doublure KwikWick hypoallergénique, démontable et lavable
- Passage des branches de lunettes prévu dans les mousses
- Visière incolore traitée anti-rayures
CE QU'ON REGRETTE
- Le Pinlock n'est PAS inclus : l'écran est seulement prédisposé, comptez 25 à 30 € de plus
- La Double D est lente à manœuvrer avec des gants, paradoxal sur un casque qu'on ouvre souvent
- 1 700 g : le modulable le plus lourd de cette sélection après le RPHA 91
- Deux tailles de calottes seulement, comme l'EXO-930 Evo
- Aucun relevé d'insonorisation sur ce modèle
Scorpion EXO-Tech Evo
Un modulable homologué ouvert comme fermé, avec une jugulaire Double D de compétition, rare dans cette catégorie.
Liens affiliés : le banc touche une commission si vous achetez, votre prix ne change pas. Les notes, elles, ne se vendent pas.
Un modulable à boucle Double D
C'est le détail qui distingue ce casque de tous les autres modulables du classement. La jugulaire se ferme par boucle Double D, celle des casques de piste, alors que le modulable est par nature le casque qu'on ouvre et referme dix fois par jour. Scorpion a fait un choix de sécurité contre un choix de praticité, et il faut le savoir avant d'acheter.
Pour le reste, l'EXO-Tech Evo succède à l'EXO-Tech avec la double homologation P/J, une coque en polycarbonate haute performance, une doublure KwikWick et une ventilation réglable à la mentonnière et sur le dessus.
Ce qui tient à 220 euros
- Double homologation P/J
Homologué fermé et ouvert. Rouler mentonnière relevée est conforme, comme sur le Neotec 3 à 499 €.
- Une jugulaire Double D
Plus sûre qu'une micrométrique, et rarissime sur un modulable. Si la sécurité prime sur la vitesse d'habillage, c'est un argument.
- Ventilation réglable haut et bas
Entrées à la mentonnière et sur le dessus de la coque, actionnables en roulant.
- Intérieur KwikWick démontable
Hypoallergénique, il absorbe l'humidité, et il passe à la machine.
- Pensé pour les porteurs de lunettes
Le passage des branches est prévu dans les mousses.
Trois choses à budgéter ou à accepter
- Le Pinlock n'est PAS inclus
L'écran est seulement prédisposé. Comptez 25 à 30 € de plus. Le EXO-930 Evo à 159 €, moins cher, le fournit.
- La Double D est lente avec des gants
C'est le revers exact de son avantage. Sur un usage urbain avec de nombreux arrêts, la micrométrique du EXO-930 Evo est plus agréable.
- Coque en polycarbonate
Comme la plupart des modulables de ce tarif, avec le poids que cela implique. Scorpion ne publie pas de valeur pour ce modèle.
- Aucun relevé d'insonorisation
Rien de publié sur ce modèle précis.
Le modulable de celui qui roule, pas de celui qui s'arrête
Si vous prenez la route pour rouler deux heures d'affilée, la Double D ne vous gênera pas et vous aurez la sécurité d'une fermeture de compétition sur un casque qui s'ouvre au péage. C'est un profil précis, et pour lui le casque est cohérent.
Si vous multipliez les arrêts en ville, le EXO-930 Evo coûte 61 € de moins avec une micrométrique et le Pinlock fourni. Et l'AGV Tourmodular, à 29 € de plus, apporte 99 dB relevés et une coque tri-composite.
Un modulable sérieux, homologué ouvert comme fermé, avec une jugulaire de compétition rare dans cette catégorie. Il perd des points sur le Pinlock non fourni, sur une coque en polycarbonate non chiffrée et sur l'absence de tout relevé de bruit.
Fiche technique
DONNÉES CONSTRUCTEUR RECOUPÉES ENTRE REVENDEURS · LES ÉCARTS SIGNALÉS PAR LES UTILISATEURS SONT DANS LE TEST
7/10, pour qui exactement ?
Un modulable sérieux, homologué ouvert comme fermé, avec une jugulaire de compétition rare dans cette catégorie. Il perd des points sur le Pinlock non fourni, sur ses 1 700 g et sur deux tailles de calottes seulement.
C'EST POUR VOUS SI…
- Vous roulez longtemps d'affilée plutôt que par arrêts fréquents
- Vous préférez une fermeture Double D à une micrométrique
- Vous voulez la conformité en position ouverte
PASSEZ VOTRE CHEMIN SI…
- Vous multipliez les arrêts en ville : la Double D vous agacera
- Vous ne voulez pas racheter un Pinlock
- Le silence est votre critère : rien n'a été mesuré ici
Questions fréquentes
Le Scorpion EXO-Tech Evo est-il homologué mentonnière ouverte ?
Oui, il porte la double homologation P/J : il est homologué en configuration fermée comme ouverte, ce qui rend l'usage mentonnière relevée conforme.
Pourquoi une boucle Double D sur un modulable ?
C'est un choix de sécurité : la Double D est la fermeture des casques de piste, plus fiable qu'une micrométrique. Le revers est qu'elle demande deux mains et se manœuvre mal avec des gants, ce qui est paradoxal sur un casque conçu pour être ouvert souvent.
Le Pinlock est-il fourni avec l'EXO-Tech Evo ?
Non, l'écran est seulement prédisposé pour recevoir un film Pinlock MaxVision. Comptez 25 à 30 € de plus. C'est d'autant plus regrettable que l'EXO-930 Evo, moins cher dans la même gamme, le fournit.
Quelle différence avec le Scorpion EXO-930 Evo ?
L'EXO-930 Evo coûte 61 € de moins, fournit le Pinlock, propose un écran solaire escamotable et une mentonnière entièrement détachable, avec une fermeture micrométrique plus rapide. L'EXO-Tech Evo oppose sa jugulaire Double D et une ventilation réglable plus complète.
Combien pèse le Scorpion EXO-Tech Evo ?
1 700 g avec une tolérance de 50 g. C'est 100 g de plus que l'EXO-930 Evo de la même marque, pourtant vendu 61 € de moins, et cela en fait le modulable le plus lourd de notre classement après le HJC RPHA 91.
Les alternatives testées
Le Scorpion EXO-Tech Evo est classé N°20 de notre classement des casques moto 2026. Pour le comparer dans sa famille, parcourez Casques Scorpion. Et pour comprendre comment cette note a été posée, la méthode du banc est publique.