CE QU'ON A AIMÉ
- Double homologation P/J : homologué mentonnière fermée ET ouverte, à 159 €
- Pinlock MaxVision inclus, contrairement au HJC RPHA 91 vendu 380 €
- Écran solaire SpeedView escamotable, traité anti-rayures sur les deux faces
- Mentonnière entièrement détachable : le casque devient un jet pour l'été
- Changement de visière sans outil par le système Ellip-Tec
- Mousses de joues Kwikfit pensées pour les branches de lunettes
- Emplacement prévu pour l'intercom EXO-COM de la marque
CE QU'ON REGRETTE
- 1 600 g : coque polycarbonate, moins résistante que la fibre à masse égale, donc plus épaisse
- Deux tailles de calottes seulement, contre trois chez Shoei
- Deux ans de garantie, contre cinq chez HJC et Shoei
- Aucun relevé d'insonorisation publié : sur un modulable, c'est le critère qui manque
Scorpion EXO-930 Evo
159 € pour un modulable homologué ouvert comme fermé, Pinlock et écran solaire inclus, mentonnière détachable.
Liens affiliés : le banc touche une commission si vous achetez, votre prix ne change pas. Les notes, elles, ne se vendent pas.
159 euros pour un modulable homologué P/J
La double homologation P/J signifie que le casque est homologué mentonnière fermée ET mentonnière ouverte : rouler ouvert est conforme, ce n'est pas une tolérance. C'est une caractéristique que le Shoei Neotec 3 à 499 € met en avant, et que ce Scorpion à 159 € possède aussi.
Et il ne s'arrête pas là : Pinlock MaxVision inclus, écran solaire SpeedView escamotable, mentonnière détachable, changement de visière sans outil, mousses de joues pensées pour les lunettes, et un emplacement pour l'intercom EXO-COM de la marque. Sur le papier, c'est l'équipement d'un casque deux à trois fois plus cher.
Ce que 159 euros achètent ici
- La double homologation P/J
Homologué fermé et ouvert. Beaucoup de modulables à 300 € ne l'ont pas, et sur ce point précis il joue dans la cour du Neotec 3.
- Le Pinlock MaxVision est dans la boîte
25 à 30 € économisés, et un hiver sans buée dès le premier jour. Le RPHA 91 à 380 € ne l'inclut pas.
- Écran solaire SpeedView escamotable
Traité anti-rayures sur les deux faces. Sur un casque à ce tarif, c'est l'équipement qui fait la différence au quotidien.
- Une mentonnière détachable
Elle se retire complètement, ce qui transforme le casque pour l'été en ville. Peu de modulables le permettent.
- Un intercom dédié existe
L'emplacement de l'EXO-COM est prévu dans la coque, ce qui évite un boîtier collé sur le flanc.
Où sont passés les 340 euros d'écart
- 1 600 g, et c'est le nœud du problème
La coque est en polycarbonate, moins résistant que la fibre à masse égale : il en faut donc davantage. Résultat, ce modulable pèse presque autant que le HJC RPHA 91 et ses 1 740 g, sans en avoir la coque composite. Sur une étape de deux heures, la nuque compte.
- Deux tailles de calottes seulement
Contre trois chez Shoei et quatre sur les meilleurs intégraux. En très petite ou très grande taille, le casque compense à la mousse, et l'ajustement s'en ressent.
- Deux ans de garantie
Contre cinq chez HJC, Shoei et Schuberth. C'est cohérent avec le tarif, mais il faut le savoir.
- Aucun relevé d'insonorisation publié
Sur un modulable, c'est le critère qui sépare les bons des mauvais, et personne n'a mesuré celui-ci. Le silence est ici une inconnue, pas une promesse.
Le premier modulable, sans se ruiner
Si vous voulez essayer le modulable sans engager 400 €, c'est l'entrée la plus honnête du classement. Vous avez la mentonnière relevable, la conformité en position ouverte, le Pinlock et le pare-soleil, pour le prix d'un intégral d'entrée de gamme. Pour de la ville et des sorties de moins de deux heures, il n'y a pas grand-chose à lui reprocher.
Le calcul s'inverse dès que le kilométrage monte : les 1 600 g et l'absence de mesure de bruit deviennent les deux sujets, et le RPHA 91 à 221 € de plus apporte 95 dB mesurés et une coque composite.
Le modulable le mieux équipé sous 200 €, avec une double homologation P/J que des casques trois fois plus chers revendiquent comme un argument. Il paie sa coque polycarbonate par 1 600 g, deux tailles de calottes seulement et deux ans de garantie.
Fiche technique
DONNÉES CONSTRUCTEUR RECOUPÉES ENTRE REVENDEURS · LES ÉCARTS SIGNALÉS PAR LES UTILISATEURS SONT DANS LE TEST
7/10, pour qui exactement ?
Le modulable le mieux équipé sous 200 €, avec une double homologation P/J que des casques trois fois plus chers revendiquent comme un argument. Il paie sa coque polycarbonate par 1 600 g, deux tailles de calottes seulement et deux ans de garantie.
C'EST POUR VOUS SI…
- Vous voulez essayer le modulable sans engager 400 €
- Vous roulez surtout en ville, avec des sorties de moins de deux heures
- Vous voulez pouvoir rouler mentonnière relevée en toute légalité
- Vous portez des lunettes
PASSEZ VOTRE CHEMIN SI…
- Vous faites de longues étapes : 1 600 g finiront par se rappeler à vous
- Le silence est votre critère principal : rien n'a été mesuré sur ce modèle
- Vous avez une très petite ou très grande tête : deux calottes, c'est peu
Questions fréquentes
Le Scorpion EXO-930 Evo est-il homologué mentonnière ouverte ?
Oui, il porte la double homologation P/J : il est homologué en configuration fermée et en configuration ouverte. Rouler mentonnière relevée est donc conforme, ce que tous les modulables ne permettent pas.
Le Pinlock est-il fourni avec le EXO-930 Evo ?
Oui, la lentille Pinlock MaxVision est incluse, en plus de l'écran solaire SpeedView escamotable. C'est une économie de 25 à 30 € par rapport aux casques qui la facturent en accessoire.
Combien pèse le Scorpion EXO-930 Evo ?
1 600 g avec une tolérance de 50 g. C'est lourd, et la cause est structurelle : sa coque est en polycarbonate, matériau moins résistant que la fibre à masse égale, il en faut donc plus pour un niveau de protection équivalent.
Quel intercom pour le Scorpion EXO-930 Evo ?
Le casque prévoit l'emplacement de l'EXO-COM, l'intercom maison de Scorpion, qui se loge dans la coque sans boîtier rapporté. Un modèle universel s'installe également dans les logements de haut-parleurs.
La mentonnière du EXO-930 Evo est-elle vraiment amovible ?
Oui, elle se détache complètement, ce qui transforme le casque en jet pour la belle saison. C'est une possibilité que peu de modulables offrent, la plupart se contentant de relever la mentonnière sans permettre de la retirer.
Les alternatives testées
Le Scorpion EXO-930 Evo est classé N°16 de notre classement des casques moto 2026. Pour le comparer dans sa famille, parcourez Casques Scorpion. Et pour comprendre comment cette note a été posée, la méthode du banc est publique.