Schuberth SC1 Advanced

Un bon produit, pour un casque d'hier

Le SC1 est la génération qui a précédé le SC2 chez Schuberth, et il équipe les C4, C4 Pro et R2, des casques que la marque a depuis remplacés par le C5 et l'E2. Cela ne veut pas dire que ces casques ont disparu de la route : un C4 Pro acheté il y a quatre ans roule encore très bien, et son propriétaire a le droit de vouloir l'intégration d'origine plutôt qu'un boîtier collé sur le flanc.

C'est exactement le public de cette fiche. Si vous venez d'acheter un C5, ce n'est pas ce produit qu'il vous faut mais le SC2 Standard ou le SC2 maillé. Si vous gardez votre C4 ou votre R2 encore deux ou trois ans, le SC1 Advanced reste une option cohérente.

Advanced ou Standard : l'écart vaut largement les quarante euros

Schuberth vend deux versions du SC1, et le choix est nettement plus simple qu'il n'y paraît. Pour une quarantaine d'euros d'écart, l'Advanced apporte cinq heures d'autonomie supplémentaires, six cents mètres de portée en plus, la radio FM et le partage de musique. Autrement dit, il améliore tout.

Ce qui sépare les deux versions

• Autonomie : 14 h contre 9 h

  Cinq heures d'écart, soit la différence entre une longue journée de roulage et une demi-journée. C'est le point le plus concret, et à lui seul il justifie le supplément.

• Portée : 1 600 m contre 1 000 m

  Six cents mètres de plus en terrain dégagé. Sur une route de campagne où le groupe s'étire, cela change le moment où la liaison décroche.

• Radio FM et partage de musique

  Absents de la version Standard. Ce ne sont pas des fonctions essentielles, mais elles sont là et elles ne coûtent rien de plus dans ce calcul.

Quatorze heures, c'est mieux que bien des modèles récents

Il faut rendre justice à ce produit sur un point : son autonomie annoncée de quatorze heures dépasse celle de plusieurs intercoms vendus aujourd'hui plus cher. Le Schuberth SC2 maillé plafonne à huit heures en maillé, le SC Edge à treize. Sur ce critère précis, le SC1 Advanced n'a pas à rougir, et sa semaine de veille signifie qu'il ne se vide pas entre deux sorties.

L'antenne et le micro intégrés aux C4 et R2 lui donnent aussi le même avantage qu'aux générations suivantes : montage immédiat, rien qui dépasse, rien qui siffle. Et la réduction de bruit Advanced Noise Control est la même que celle qu'on retrouve sur le SC2.

Le Bluetooth 4.1 le date sans appel

• Deux générations de retard

  Le Bluetooth 4.1 date de 2013. Les modèles actuels sont en 5.1, 5.2 ou 5.3, avec un appairage plus rapide, une liaison plus stable et une consommation mieux maîtrisée. En usage courant l'écart se remarque surtout à la connexion et sur la stabilité en environnement chargé.

• Aucun réseau maillé

  Quatre motards en chaîne au maximum, avec réappairage manuel dès qu'un participant décroche. Le sujet est traité en détail dans notre comparatif mesh contre Bluetooth.

• Une compatibilité qui se réduit

  C4, C4 Pro et R2 uniquement. Ces casques ne sont plus au catalogue, donc le parc compatible ne fera que diminuer, et avec lui la disponibilité des pièces.

• En rupture chez notre partenaire

  Le produit est actuellement épuisé. Le lien reste utile pour surveiller son retour, mais si vous avez besoin d'un intercom cette semaine, il faut regarder ailleurs.