CE QU'ON A AIMÉ
- Coque en fibre de verre, pas en polycarbonate, à 234 €
- Pinlock MaxVision inclus, avec l'écran solaire traité anti-UV
- Fixations Shark Skin, destinées à casser les turbulences aux points d'accroche
- Système Shark Emergency Release pour l'extraction des coussinets par les secours
- Bavette anti-remous et masque anti-buée fournis de série
- Emplacement Bluetooth prédisposé
CE QU'ON REGRETTE
- Homologué ECE 22-05, l'ANCIENNE norme, quand tous les autres casques du classement sont en 22.06
- Le bruit est le reproche récurrent fait à la famille Spartan, avec du sifflement à vitesse élevée
- Des reflets nocturnes dans l'écran et de la buée par temps froid remontent des utilisateurs
- En rupture chez notre partenaire à la date de cette analyse
- Attention : les relevés chiffrés trouvés en ligne portent sur le Spartan GT Pro, pas sur ce modèle
Shark Spartan GT
Fibre de verre, Pinlock et écran solaire fournis, mais homologué à l'ancienne norme ECE 22-05 quand tout le classement est en 22.06.
Liens affiliés : le banc touche une commission si vous achetez, votre prix ne change pas. Les notes, elles, ne se vendent pas.
Ce casque est homologué ECE 22-05, pas 22.06
Commençons par ce qui décide de tout le reste. Le Spartan GT est homologué à l'ANCIENNE norme, l'ECE 22-05. Tous les autres casques de ce classement sont en 22.06, qui ajoute des tests d'impact en angle oblique, un test de la visière et des exigences renforcées sur la rotation du casque. Ce n'est pas un détail administratif : c'est un niveau de validation en moins.
La version Spartan GT Pro, elle, est passée en 22.06. Attention donc en comparant les avis en ligne : les mesures que vous lirez, notamment les relevés de bruit, portent le plus souvent sur le Pro et pas sur ce modèle-ci. Nous ne les reprenons pas.
Ce que Shark met dedans
- Une coque en fibre de verre
Pas de polycarbonate ici, contrairement au Scorpion EXO-491 et au EXO-930 Evo. À 234 €, c'est la matière qu'on attend et qu'on n'a pas toujours.
- Le Pinlock MaxVision est inclus
Avec l'écran solaire traité anti-UV. Deux accessoires payants ailleurs, fournis ici.
- Les fixations Shark Skin
Un revêtement destiné à casser les turbulences aux points d'accroche. C'est la réponse de Shark au bruit aérodynamique, et elle est cohérente avec la forme très lisse du casque.
- Le système Emergency Release
Les coussinets de joues s'extraient par languettes pour que les secours retirent le casque sans faire pivoter la nuque. Un dispositif venu de la compétition.
- Bavette anti-remous et masque anti-buée de série
Deux pièces qui se rachètent souvent en accessoire et qui changent le confort par temps froid.
La norme, et le bruit
- L'ECE 22-05 est un vrai handicap en 2026
Le casque reste légalement vendable et utilisable, mais vous achetez un produit validé selon un protocole que le marché a quitté. Sur un équipement de sécurité, c'est le premier critère, avant le style et avant le prix.
- Le bruit revient dans les retours utilisateurs
C'est le reproche récurrent fait à la famille Spartan, avec des remontées de sifflement à vitesse élevée. Nous ne pouvons pas le chiffrer sur CE modèle : les relevés publiés portent sur le Spartan GT Pro.
- Des reflets nocturnes et de la buée signalés
Deux points qui reviennent dans les retours sur la gamme : des reflets dans l'écran de nuit, et de la buée par temps froid ou humide malgré le Pinlock.
- En rupture chez notre partenaire
PackMoto ne l'a plus en stock à la date de cette analyse. La fourchette de prix reste celle constatée, mais l'achat passera par un autre marchand.
Pour l'attachement à la marque, en connaissance de cause
Shark est la marque française la plus vendue, et le Spartan GT en est l'un des visages. Si vous y tenez, si la ligne vous plaît et si vous trouvez une bonne affaire, le casque est bien construit : fibre de verre, Pinlock, écran solaire, extraction d'urgence. Ce sont de vrais arguments.
Mais à budget équivalent, le HJC RPHA 12 à 330 € est homologué 22.06, pèse environ 1 400 g et embarque quatre tailles de calottes. Et sous les 200 €, le LS2 Vector 2 est lui aussi en 22.06 avec le Pinlock inclus. La norme est ce qui fait pencher la balance.
Un casque bien équipé et bien construit, en fibre de verre avec Pinlock et écran solaire fournis, mais homologué à l'ancienne norme ECE 22-05 quand tout le reste du classement est passé en 22.06. C'est ce point, et lui seul, qui le fait descendre.
Fiche technique
DONNÉES CONSTRUCTEUR RECOUPÉES ENTRE REVENDEURS · LES ÉCARTS SIGNALÉS PAR LES UTILISATEURS SONT DANS LE TEST
6,5/10, pour qui exactement ?
Un casque bien équipé et bien construit, en fibre de verre avec Pinlock et écran solaire fournis, mais homologué à l'ancienne norme ECE 22-05 quand tout le reste du classement est passé en 22.06. C'est ce point, et lui seul, qui le fait descendre.
C'EST POUR VOUS SI…
- Vous tenez à la marque française et la ligne du Spartan vous plaît
- Vous trouvez une bonne affaire et l'équipement fourni vous suffit
- Vous roulez sur route, pas sur autoroute au long cours
PASSEZ VOTRE CHEMIN SI…
- Vous voulez la norme de sécurité la plus récente : c'est rédhibitoire ici
- Le silence est votre critère : rien n'est mesuré sur ce modèle précis
- Vous voulez acheter tout de suite chez notre partenaire : il est en rupture
Questions fréquentes
Le Shark Spartan GT est-il homologué ECE 22.06 ?
Non. Ce modèle est homologué ECE 22-05, l'ancienne norme. C'est la version Spartan GT Pro qui est passée en 22.06. La différence n'est pas cosmétique : la 22.06 ajoute des tests d'impact en angle oblique et des exigences renforcées, et c'est la raison principale de la note de ce casque.
Le Pinlock est-il fourni avec le Shark Spartan GT ?
Oui, la lentille Pinlock MaxVision est incluse, ainsi que l'écran solaire traité anti-UV, la bavette anti-remous et le masque anti-buée. L'équipement fourni est l'un des points forts du modèle.
Le Shark Spartan GT est-il bruyant ?
Le bruit est le reproche récurrent fait à la famille Spartan, avec des remontées de sifflement à vitesse élevée. Attention toutefois : les relevés chiffrés que l'on trouve en ligne portent sur le Spartan GT Pro, pas sur ce modèle. Nous ne les lui attribuons pas.
Qu'est-ce que le système Shark Emergency Release ?
Un dispositif qui permet d'extraire les coussinets de joues par des languettes, pour que les secours puissent retirer le casque sans faire pivoter la nuque du motard. Il vient de la compétition et se retrouve aujourd'hui sur plusieurs casques de route.
Spartan GT ou HJC RPHA 12 ?
Le RPHA 12 coûte 96 € de plus mais il est homologué ECE 22.06, annoncé autour de 1 400 g, décliné en quatre tailles de calottes et livré avec le Pinlock et un écran fumé. Sur un équipement de sécurité, l'écart de norme tranche la question.
Les alternatives testées
Le Shark Spartan GT est classé N°23 de notre classement des casques moto 2026. Pour le comparer dans sa famille, parcourez Casques Shark. Et pour comprendre comment cette note a été posée, la méthode du banc est publique.