CE QU'ON A AIMÉ
- Pack de deux unités, donc les deux casques équipés d'un coup
- 15 heures de conversation et 1 000 heures de veille
- Micro coupe-vent et ajustement automatique du volume
- Radio FM avec RDS et huit stations mémorisées
- Partage des appels et de la musique avec le passager
CE QU'ON REGRETTE
- 10 mètres de portée annoncée : c'est un interphone pilote-passager, pas un intercom entre motos
- 212 € pour deux unités limitées à dix mètres, quand le Connect HD du même fabricant fait la même chose
- Un an de garantie seulement
Cellular Line Interphone Duo
Un pack de deux pour parler à son passager, avec radio RDS et 15 heures d'autonomie. Dix mètres de portée, pas un de plus.
Liens affiliés : le banc touche une commission si vous achetez, votre prix ne change pas. Les notes, elles, ne se vendent pas.
Dix mètres, et tout le reste en découle
La fiche technique de ce pack annonce une portée de dix mètres. Ce n'est pas une contre-performance, c'est une définition : le produit relie un pilote et son passager sur la même machine. Dix mètres, c'est la distance entre deux casques sur une même selle, avec de la marge.
Pour donner l'échelle, le Sena SF4 annonce 1 200 mètres, soit cent vingt fois plus, et il est vendu en pack de deux autour de 280 € contre 212 € pour celui-ci. L'écart de prix est de 68 €, l'écart de portée est d'un facteur cent vingt. C'est le calcul qu'il faut faire avant de commander.
CE QU'IL FAIT BIENDans son rôle, il est correctement équipé
- Deux unités dans la boîte
Les deux casques équipés d'un coup, sans avoir à commander une seconde unité. C'est l'argument central du format Duo.
- Quinze heures de conversation, mille heures de veille
Pour un usage pilote-passager où l'appareil ne relaie personne, cela couvre plusieurs sorties sans y penser.
- Un micro coupe-vent et un volume automatique
Deux fonctions qui séparent une conversation audible d'un grésillement à 110 km/h, et qu'on ne trouve pas systématiquement sur les modèles d'entrée de gamme.
- La radio FM avec RDS
Huit stations mémorisées et l'affichage des informations RDS, ce que peu de concurrents proposent encore.
Le prix ne se justifie pas face à la concurrence
- 212 € pour dix mètres de portée
C'est le point qui plombe la note. Pour cette somme, on trouve des kits universels qui portent à plusieurs centaines de mètres et acceptent quatre motards. Le format Duo ne suffit pas à compenser un tel écart de capacité.
- Un an de garantie seulement
Quand la norme du marché est de deux ans et que Sena en offre trois sur certains modèles. Sur un appareil électronique embarqué, c'est court.
- Aucun avis client trouvé
Nous n'avons trouvé aucune évaluation publique sur cette référence précise, nulle part. Ce n'est pas un défaut du produit, mais cela signifie que rien ne vient confirmer ou infirmer les chiffres du constructeur, et nous préférons l'écrire.
- Attention à l'homonymie
Le même fabricant commercialise un modèle au nom voisin qui annonce, lui, cinq cents mètres de portée. Ce sont deux produits différents : vérifiez la référence exacte avant de commander.
Le même fabricant propose le Connect HD à 99 €, qui offre exactement le même usage pilote-passager, la même portée de dix mètres, la même autonomie de quinze heures, et en plus une étanchéité IP67 publiée. Il est vendu en kit pour un casque : deux exemplaires reviennent à 198 €, soit moins cher que ce pack Duo, avec l'étanchéité en supplément.
Le pack a du sens si vous équipez deux casques d'un coup et ne roulez qu'à deux sur la même moto. Mais à 212 €, dix mètres de portée et un an de garantie, il se fait bousculer par les kits universels du même prix, et même par le Connect HD du même fabricant qui fait pareil pour moins cher avec l'étanchéité en prime.
Fiche technique
DONNÉES CONSTRUCTEUR RECOUPÉES ENTRE REVENDEURS · LES ÉCARTS SIGNALÉS PAR LES UTILISATEURS SONT DANS LE TEST
6/10, pour qui exactement ?
Le pack a du sens si vous équipez deux casques d'un coup et que vous ne roulez qu'à deux sur la même moto. Mais à 212 €, dix mètres de portée et un an de garantie, il se fait sérieusement bousculer par les kits universels du même prix qui portent à plusieurs centaines de mètres et acceptent quatre motards.
C'EST POUR VOUS SI…
- Vous équipez deux casques et vous roulez toujours à deux sur la même machine
- Vous voulez la radio RDS et le partage de musique avec le passager
PASSEZ VOTRE CHEMIN SI…
- Vous roulez avec d'autres motos, même occasionnellement
- Vous comparez au prix : à 212 €, on trouve bien plus polyvalent
- Vous voulez une garantie de plus d'un an
Questions fréquentes
Quelle est la portée du Cellular Line Interphone Duo ?
Dix mètres annoncés, ce qui en fait un interphone entre le pilote et son passager sur une même machine, pas un intercom entre deux motos. Pour comparaison, un Sena SF4 annonce 1 200 mètres, soit cent vingt fois plus.
Le pack Duo est-il rentable ?
Pas vraiment. Le même fabricant propose le Connect HD à 99 € l'unité, avec le même usage, la même portée et la même autonomie, plus une étanchéité IP67 publiée. Deux Connect HD reviennent à 198 €, soit moins que ce pack, avec l'étanchéité en supplément.
Quelle autonomie pour l'Interphone Duo ?
Quinze heures de conversation annoncées et mille heures de veille. Pour un usage pilote-passager où l'appareil ne relaie le signal de personne, c'est largement suffisant pour enchaîner plusieurs sorties.
Existe-t-il des avis clients sur ce modèle ?
Nous n'en avons trouvé aucun sur cette référence précise, sur aucune plateforme. Ce n'est pas un signe de mauvaise qualité, mais cela veut dire qu'aucun retour d'usage ne vient confirmer les chiffres annoncés, ce que nous préférons signaler.
Quelle est la garantie ?
Un an, contre deux ans pour la norme du marché et trois ans chez Sena sur certains modèles. C'est court pour un appareil électronique qui vit dehors toute l'année.
Les alternatives testées
Le Cellular Line Interphone Duo est classé N°36 de notre classement des intercoms moto 2026. Et pour comprendre comment cette note a été posée, la méthode du banc est publique.